缅泰边境货物滞留 商界欲开通水路通道

据其表示,依据内比都方面直接指令,泰缅妙瓦底-湄索边境口岸目前已暂停泰国货物入境。在口岸完全关闭前的阶段,每日约有20至30辆货车经查验后获准进入缅甸,自8月18日起,口岸进入全面关闭状态,口岸关闭时间延长将导致运输成本持续上升。目前正探讨通过莫伊河以水路方式转运货物的可行性,但尚未获得明确回复。

现阶段,一辆标准20英尺或40英尺集装箱货车的单日运输成本约为50万缅元(约合3000泰铢)。若口岸持续关闭,相关费用预计将进一步增加。

因此,各方正在协商通过当林河进行货物进口的替代方案。若谈判达成,现有集装箱货物需经水路转运,此举可能导致运输成本翻倍。若采用水运,则需将货物从集装箱中卸出并改用船舶运输,不仅成本预计提高两倍,还存在被查扣的风险。

一位进出口企业家表示:“目前缺乏完税通道,使得合法入境极为困难。依法合规操作面临较大压力,所有从业者均承受着重大的经营压力。”

受陆路运输中断影响,部分商人已转向水运,一个集装箱的运输价格目前在5000万至1亿缅元之间。

此次妙瓦底-湄索边境口岸关闭目前主要影响湄索与拉廊两处海关。湄索海关经妙瓦底与仰光直接相连,而拉廊海关则通过海路连接缅甸皎漂港,继而转运至仰光及其他主要港口。

自2024年以来,缅甸加强了进口许可证监管,对双边贸易形成压力,湄索和拉廊海关业务受到明显影响。由于政府加大对非正规进口的管控及限制外国商品输入,泰国生产的化妆品、洗衣粉、牙膏、食用油和洗发水等消费品在缅甸市场出现供应短缺和价格上涨,部分大型商场已采取限购措施。

据了解,目前约有500辆计划进入缅甸的货车滞留在泰缅2号桥边境地区。有分析认为,若限制措施持续,可能进一步推高物价,加剧民众生活负担。